全国首创！江苏苏州外卖骑手等红灯不计入配送时间

外卖骑手常常面临配送时间压力的困境，导致他们在遵守交通规则与按时送达之间两难。

近日，江苏苏州推出一项全国首创的政策，将外卖骑手在路口等待红灯的时间计入配送时间，目的是让骑手能够安心等待绿灯。

对于外卖骑手而言，闯红灯并非为了节省几秒钟，而是为了那微薄的几元报酬以及避免系统中的超速记录。

配送系统对时限的要求极为严格，一旦遇到红灯耽搁，超时和差评便接踵而至。有骑手表示，若不闯红灯，超过一半的订单将无法按时完成。

尽管交通管理部门此前多次要求外卖平台加强交通安全教育，并明确禁止骑手闯红灯、逆行和超速，各大平台也相继取消了超时罚款，转而采用更为灵活的规则来管理配送时效，但骑手违法交通行为的现象依然普遍存在。

外卖骑手张先生提到，平台对每个区域甚至每个配送站点都有“准时率”的考核，未达标可能会影响其收入。

为解决这一突出问题，江苏苏州交管部门近日出台了一项开创性的交通治理新政。该政策将外卖骑手在路口按规定等待红灯的时间纳入平台配送计时体系。这项改革计划于8月初首先在姑苏区和苏州工业园区进行试点。

关于新政的技术实现，苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释说，交管部门将利用联网交通信号平台，在确保数据安全的前提下，实现交管部门的交通违法预警数据与各配送平台运行数据的互联互通。

新政实施后，系统将自动排除无效计时，并顺延配送截止时间，真正做到“合规不扣时、等候不算亏”。从算法层面解决骑手因配送压力而产生的超速、闯红灯、逆行等行为。

新政落地后，外卖平台也需同步调整算法和激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台将结合路面实际情况，不断优化配送规则，并运用积极的激励措施，引导骑手自觉遵守交通法规。

苏州此次的改革并非仅限于优化计时规则，而是采取了“组合拳”的方式，从时长容错、休息保障、正向激励等多个方面着手。例如，对于无交通违规的骑手，将给予话费、充电补助等奖励，从根本上杜绝疲劳配送和冒险赶单等现象。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻补充说，配套措施还包括强制休息提醒（连续跑单4小时）和强制下线（12小时）。

据了解，未来苏州交管部门将继续完善数据互通、积分奖惩以及暖心服务等全链条机制。待外卖骑手试点模式成熟后，该模式将逐步推广至网约车、巡游出租车、城市货运配送等新的交通业态，以持续提升城市交通治理的现代化水平。